Sollers SA9 во всех деталях

18.08.2026

Новое видео на нашем канале: Sollers SA9 во всех деталях — комфорт для пассажиров и выгода для перевозчика

На нашем канале вышел новый видеообзор Sollers SA9 — посмотрите, как выглядит салон, багажные отсеки и рабочее место водителя изнутри, и почему эта модель уже привлекает внимание перевозчиков. А в этой статье собрали полный разбор: характеристики, комплектацию и на что обратить внимание при заказе.
Sollers SA9 — туристический автобус большого класса для междугородних и дальних перевозок, экскурсионных программ, корпоративных поездок и многодневных маршрутов.
Модель сочетает вместительный салон, развитую мультимедийную систему, большие багажные отсеки, комфортное рабочее место водителя и техническое оснащение, рассчитанное на регулярную эксплуатацию в российских условиях. Разберём, чем Sollers SA9 может быть интересен пассажирским перевозчикам, туристическим компаниям, корпоративным автопаркам и государственным организациям.

Основные характеристики

Базовая планировка предусматривает 49 пассажирских кресел, место водителя и место гида. Автобус может комплектоваться туалетной кабиной, холодильником и отдельным спальным местом для водителя — такая конфигурация подходит не только для коротких междугородних рейсов, но и для туристических поездок продолжительностью несколько дней.

Для каких задач подходит Sollers SA9

Автобус можно использовать для разных направлений пассажирских перевозок: регулярных междугородних маршрутов, туристических и экскурсионных поездок, корпоративных перевозок сотрудников, трансферов в аэропорты и гостиницы, перевозки спортивных команд, обслуживания культурных и деловых мероприятий, детских и организованных групп, а также государственных и муниципальных закупок.
Большое количество пассажирских мест позволяет перевозчику формировать экономически эффективную загрузку на дальних маршрутах, а дополнительное оснащение помогает повысить уровень сервиса.

Экстерьер и остекление

Ветровое стекло Sollers SA9 многослойное, с термозащитными свойствами; заднее — однослойное, тонированное. В окне со стороны водителя предусмотрена форточка и подогрев рабочей зоны обзора. Боковые стеклопакеты могут выполняться с тонировкой — в зависимости от комплектации можно подобрать оттенок и степень затемнения.
Тонировка особенно полезна на дальних маршрутах: салон меньше нагревается на солнце, снижается воздействие яркого света, пассажирам комфортнее отдыхать, лучше воспринимается изображение на мониторах, повышается приватность салона.
Наружная светотехника включает галогеновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, задние светодиодные фонари и противотуманные фары — комплект рассчитан на трассовую эксплуатацию в разное время суток и при различных погодных условиях.

Багажные отсеки для дальних поездок

На дальних маршрутах пассажиры перевозят чемоданы, ручную кладь, спортивный инвентарь и другое имущество, поэтому объём и конструкция багажных отсеков имеют практическое значение. В Sollers SA9 предусмотрены основные багажные отсеки, дополнительные рундуки, технологические отсеки, отдельная зона для запасного колеса и места размещения сервисного оборудования.
Багажные люки оснащены пантографным вертикально-сдвижным механизмом: при открывании они поднимаются вдоль кузова и не требуют большого свободного пространства сбоку от автобуса. Стены основных отсеков обшиты велюром, а погрузочная поверхность выполнена с учётом снижения скольжения багажа во время движения — это помогает аккуратнее перевозить чемоданы туристических групп, оборудование экскурсоводов, спортивную экипировку, костюмы и реквизит, корпоративное оборудование и личные вещи пассажиров.

Доступ к техническим узлам

Технические агрегаты распределены по отдельным обслуживаемым отсекам: предусмотрен доступ к предпусковому жидкостному догревателю, баку AdBlue, аккумуляторным батареям, воздушному и топливному фильтрам, глушителю, моторному отсеку, радиатору и системе охлаждения. Отдельно размещены запасное колесо, буксировочный палец и механизм открывания люка запасного колеса. Такая компоновка упрощает ежедневный осмотр автобуса и проведение регламентных работ.

Запас хода

Sollers SA9 оснащается двумя топливными баками по 260 литров — общий запас топлива составляет 520 литров. Большой запас особенно важен на дальних междугородних маршрутах, в многодневных турах, при движении по регионам с редкой сетью АЗС и при работе по корпоративным и заказным маршрутам, когда нужно сократить количество остановок.
Заявленный расход топлива — приблизительно 26–28 л/100 км; фактический показатель зависит от загрузки автобуса, скорости, рельефа, состояния покрытия, температуры и режима работы климатической системы.
Для видимости предусмотрены два отдельных бачка омывающей жидкости суммарным объёмом 20 литров — отдельная ёмкость для каждого стеклоочистителя, что особенно полезно зимой и в межсезонье, когда стекло приходится очищать значительно чаще.

Спальное место водителя

В базовом исполнении Sollers SA9 может комплектоваться отдельным спальным местом водителя — решение необходимо на маршрутах, где работают два водителя и требуется отдых между сменами. В спальном отсеке предусмотрены утеплённый пол, USB-розетка, управление микроклиматом, устройство связи с рабочим местом, наружная дверь с окном и люк для выхода в пассажирский салон. Такое место отдыха помогает организовать сменную работу экипажа на дальних маршрутах и в многодневных турах.

Входы и посадка пассажиров

Автобус оснащён передней и средней пассажирскими дверями шириной 730 мм. Ступени оборудованы подсветкой и обогревом, поручни расположены с обеих сторон входа. Такое оснащение облегчает посадку и высадку пожилых пассажиров, туристов с ручной кладью, организованных групп и пассажиров в зимней одежде, а также при недостаточном освещении. Обогрев ступеней уменьшает образование льда и снега в холодное время года, подсветка делает перепад высоты заметнее в тёмное время суток.

Пассажирские кресла

В салоне установлены анатомические кресла с высокими подголовниками. Каждое место может оснащаться трёхточечным ремнём безопасности, подлокотником со стороны прохода, подножкой, откидным столиком и сеткой для небольших вещей на спинке переднего кресла.
Спинка регулируется по углу наклона до 15 градусов, а само кресло может сдвигаться в сторону прохода на 65 мм — это увеличивает личное пространство между пассажирами, что особенно заметно во время продолжительных поездок. Такая конфигурация салона рассчитана не только на высокую вместимость, но и на сохранение комфорта на маршрутах продолжительностью несколько часов.

Багажные полки и USB для пассажиров

Над креслами установлены багажные полки самолётного типа для ручной клади. Под пассажирскими сиденьями предусмотрены USB-блоки для зарядки смартфонов, планшетов, электронных книг, наушников и других мобильных устройств — для современного туристического и междугороднего автобуса зарядные разъёмы становятся обязательной частью пассажирского сервиса.

Мультимедийное оснащение

Sollers SA9 оборудован двухканальной мультимедийной системой с поддержкой USB-накопителей, SD-карт, аудиоформата MP3, видеоформата MPEG и подключения микрофона. В салоне установлены два монитора и динамики в индивидуальных пассажирских блоках, в комплект может входить проводной микрофон для гида.
Система позволяет проводить экскурсии, показывать фильмы, транслировать информационные ролики и корпоративные презентации, сообщать пассажирам информацию о маршруте — для туристического перевозчика это не просто дополнительная опция, а инструмент повышения качества услуги.

Освещение салона

Предусмотрено несколько режимов освещения: основной свет, ночной режим, индивидуальные лампы для чтения, контурная подсветка, подсветка передней зоны и освещение входных ступеней. Разделение на режимы позволяет поддерживать комфортное освещение в зависимости от времени суток и формата поездки — ночью можно отключить основной свет, сохранив безопасную подсветку прохода, а пассажиры при этом могут пользоваться индивидуальными лампами для чтения.

Рабочее место водителя

Рабочее место рассчитано на длительное нахождение за рулём: многофункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер с ЖК-дисплеем, USB-разъёмы, розетка 12 В, солнцезащитные шторки, управление основными системами автобуса и устройство связи со спальным отсеком.
Установлено водительское кресло GRAMMER с анатомическим профилем и расширенным набором регулировок: высота кресла, расстояние до педалей, угол наклона спинки, верхняя и нижняя поддержка поясницы, длина и угол наклона подушки, положение подлокотников. Предусмотрен подогрев кресла. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, что позволяет настроить посадку под рост и индивидуальные особенности водителя — комфортное рабочее место снижает утомляемость на дальних маршрутах и помогает сохранять концентрацию.

Зеркала и обзорность

Наружные зеркала оснащены электрической регулировкой и подогревом — это особенно важно зимой, во время снегопада, при высокой влажности, перепадах температуры и на ранних утренних маршрутах. В салоне также предусмотрено внутреннее зеркало с часами. Подогреваемая зона окна водителя и развитая система зеркал помогают контролировать обстановку вокруг полноразмерного 12-метрового автобуса.

Система видеонаблюдения

Sollers SA9 оснащается системой видеонаблюдения: камеры контролируют пассажирский салон с обзором сзади, передний и средний входы, а также пространство перед и за автобусом. Видеозапись сохраняется на жёсткий диск объёмом 500 ГБ, предусмотрена защита системы от несанкционированного вмешательства.
Видеонаблюдение помогает контролировать посадку и высадку, следить за обстановкой в салоне, разбирать спорные ситуации, повышать безопасность пассажиров и контролировать заднюю зону при маневрировании. Для корпоративных перевозок, регулярных маршрутов и организованных групп наличие записи может быть важным требованием заказчика.

Климатическая система

Климат-контроль Sollers SA9 рассчитан на мощность 35 кВт и поддерживает охлаждение, нагрев, вентиляцию, автоматическое поддержание температуры, подачу и очищение свежего воздуха. Предусмотрена функция автоматической циркуляции воздуха и сигнализация о неисправности.
По заявленным характеристикам, система снижает концентрацию частиц и взвешенных веществ, включая PM2.5, на 70–90%, а полное проветривание салона занимает около трёх-четырёх минут. Для перевозчика эффективный климат-контроль означает: пассажиры меньше устают, снижается количество жалоб на духоту или холод, поддерживается стабильная температура по длине салона, а автобус можно использовать в разных климатических регионах.

Подготовка к зимней эксплуатации

Для работы при низких температурах автобус комплектуется предпусковым жидкостным догревателем мощностью 35 кВт — он используется для предварительного прогрева двигателя, обогрева салона, устранения обледенения ветрового стекла и облегчения запуска двигателя зимой. Заявленный диапазон эксплуатации системы — от +40 до −40 °C, предусмотрен контроль температуры в моторном и аккумуляторном отсеках и зоне предпускового подогревателя.
Для системы SCR используется раствор AdBlue: объём бака — 35 литров, предусмотрен двойной подогрев, необходимый для эксплуатации при отрицательных температурах.

Двигатель и трансмиссия

На автобус устанавливается дизельный двигатель Weichai рабочим объёмом 9,7 литра мощностью 370 л.с. при 1 900 об/мин, с максимальным крутящим моментом 1 650 Н·м в диапазоне 1 200–1 500 об/мин. Высокий крутящий момент на низких оборотах важен для туристического автобуса, который работает с полной пассажирской и багажной загрузкой — двигатель обеспечивает необходимую тягу при начале движения, на подъёмах, при обгонах, на загородных маршрутах и при полной загрузке салона и багажных отсеков.
Автобус оснащается шестиступенчатой коробкой передач Fast Gear с передаточным отношением главной пары 3,63. При оценке автобуса перевозчику важно учитывать не только количество передач, но и сочетание характеристик двигателя, трансмиссии и ведущего моста — правильно подобранные передаточные числа помогают использовать двигатель в рабочем диапазоне оборотов, сохранять тягу на подъёмах, поддерживать комфортную скорость на трассе, избегать частых переключений и контролировать расход топлива.

Подвеска

Передняя и задняя подвеска Sollers SA9 — зависимая, пневматическая, дополнительно используются гидравлические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска уменьшает передачу ударов и вибраций от дороги в салон — это повышает комфорт на региональных дорогах, при проезде стыков и неровностей, на длительных маршрутах, при полной загрузке и для пассажиров в задней части салона. Стабилизаторы поперечной устойчивости уменьшают крены кузова при поворотах и перестроениях.

Тормозная система и безопасность

Автобус оснащается пневматической двухконтурной тормозной системой с дисковыми механизмами на передней и задней осях. Допустимая нагрузка составляет до 6 500 кг на переднюю ось и до 13 000 кг — на заднюю. Шины всесезонные, размерностью 295/80 R22.5.
Противопожарная защита включает два огнетушителя в пассажирском салоне, автономную систему пожаротушения моторного отсека, защиту зоны ретардера и предпускового жидкостного догревателя, а также возможность активации системы с панели управления. Комплексное оснащение особенно важно для автобуса, который перевозит большое количество пассажиров и используется на дальних маршрутах.

Что получает перевозчик

При выборе туристического автобуса важно оценивать не только комфорт пассажиров, но и влияние комплектации на экономику перевозок. Sollers SA9 предлагает перевозчику вместимость до 49 пассажиров, возможность работы на дальних маршрутах, большой запас топлива, отдельное спальное место водителя, крупные багажные отсеки, развитую мультимедийную систему, оснащение для экскурсионных групп, видеонаблюдение, климатическую систему, зимнюю подготовку, пневматическую подвеску и двигатель с высоким крутящим моментом.
Высокая вместимость позволяет распределить эксплуатационные затраты между большим количеством пассажиров, а дополнительный комфорт — использовать автобус в более дорогих сегментах перевозок: туризме, корпоративном обслуживании, трансферах и заказных поездках.

На что обратить внимание при заказе

Комплектация туристического автобуса должна соответствовать конкретному маршруту и бизнес-модели перевозчика. Перед заказом рекомендуется определить требуемое количество пассажирских мест, необходимость туалетной кабины и холодильника, наличие спального места водителя, количество USB-разъёмов, состав мультимедийной системы, степень тонировки стеклопакетов, требования к климатическому оборудованию и дополнительным системам безопасности, цвет и оформление кузова, условия сервисного обслуживания и предполагаемый годовой пробег.
Для экскурсионной компании важны место гида, микрофон и мониторы. Для дальнего регулярного маршрута — запас топлива, климатическая система и спальное место водителя. Для корпоративного перевозчика — презентабельный салон, видеонаблюдение и возможность индивидуального оформления.

ГЛАВМАЗ помогает подобрать коммерческую технику под задачи бизнеса, рассчитать стоимость, предложить варианты лизинга, trade-in и поставки в регион. Компания находится в Москве и работает с клиентами по всей России.

Возникли вопросы?