01.10.2024
С первого октября в России действует новая долгосрочная шкала индексации утилизационного сбора для автомобилей. Программа будет действовать до 2030 года и коснется легковых, коммерческих, грузовых автомобилей, а также автобусов, прицепов, полуприцепов, некоторых видов дорожно-строительной спецтехники, ввозимых из-за границы.
Утилизационный сбор уплачивается как импортерами, так и производителями автомобилей, включая российских. Для отечественных автопроизводителей действуют компенсации за счет государственного бюджета. Размер компенсации варьируется уровнем локализации производства на территории РФ. Новая мера должна будет стимулировать зарубежных производителей переносить производство на территорию России, что в целом приведет к увеличению инвестиций, повышению заинтересованности в локализации поставщиков и генерации партнерских проектов с российскими производителями.
Считается, что со временем нововведение будет способствовать снижению цен на импортируемую автомобильную продукцию и удерживать цены российского автопрома за счет компенсации, лизинга и льготных программ кредитования.
По прогнозам экспертов, влияние повышения утильсбора до конца года в среднем составит 10-12%. Несмотря на то, что цены на новые автомобили начали поднимать заранее, плавно закладывая их в стоимость машин, до конца сентября наблюдался ажиотажный спрос в некоторых салонах. Однако после 1 октября ожидается снижение спроса. При этом ближе к концу года цены снова будут скорректированы в сторону повышения.
Официальный российский дилер автотехники МАЗ, компания ГЛАВМАЗ, придерживаясь щадящей клиентской политики, продолжает удерживать текущие цены и в период дестабилизации автомобильного рынка предлагает своим клиентам оптимальные условия по приобретению грузовой и специализированной техники МАЗ по ценам производителя, действующим до общего подорожания.
Возникли вопросы?
Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!