09.08.2023
Свою историю Минский автомобильный завод ведет с августа 1944-го года, когда постановлением Государственного Комитета Обороны СССР было принято решение о создании завода по сборке автомашин для нужд Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Именно на его месте впоследствии был построен автозавода, выпускающий транспортные средства марки «МАЗ». За время производственной деятельности автопредприятия «МАЗ» были построены три главных сборочных конвейера, предназначенные для выпуска моделей различных семейств.
Первый главный конвейер
Первый главный конвейер был запущен в 1949 году. На нем осуществлялась сборка автомобилей первого семейства МАЗ-200, которое изначально называлось ЯАЗ -200, так как конструкция грузовиков была разработана на Ярославском автозаводе.
Первые капотные самосвалы МАЗ-205, собранные методом узловой сборки, впервые были представлены на праздничной демонстрации 7 ноября 1947 года. И с тех пор машины Минского автозавода были основой при восстановлении народного хозяйства, строительстве гидроэлектростанций, каналов, железнодорожных и автомобильных магистралей в послевоенное время.
Второй главный сборочный конвейер
Второй главный сборочный конвейер заработал в 1965 году. В том же году с него сошел первый представитель второго поколения модельного ряда автозавода – МАЗ-500. Конструкция данной машины уже была полностью разработана специалистами Минского автозавода. Эти грузовики впервые в практике отечественного автомобилестроения и мели опрокидывающуюся бескапотную кабину, расположенную над двигателем - это обеспечивало повышение грузоподъемности, маневренности, улучшение обзорности и значительное увеличение производительности. МАЗ-500 послужил базой для седельных тягачей, самосвалов, лесовозов и другой автомобильной техники.
Третий главный сборочный конвейер
Современный, третий по счету, сборочный конвейер вступил в эксплуатацию в 1991 году. В августе с него сошел первый представитель семейства МАЗ-6422.
Производительность сборочного конвейера может достигать 76 автомобилей в смену. Рабочие позиции расположены на пяти производственных участках и предназначены для сборки автомобильной техники различного назначения. После сборки и проверки, автомобиль, готовый к эксплуатации, сходит с главного конвейера и отправляется в цех сдачи и испытания.
Фото из музея трудовой славы ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» и газеты «Автозаводец».