Comtrans-2026: что показал МАЗ и как выбрать автобус под свой маршрут

22–25 сентября в Казани прошла выставка Comtrans-2026. Минский автозавод привёз на неё газовый городской автобус МАЗ-303948.

Это супернизкопольный автобус третьего поколения вместимостью до 100 пассажиров. В зависимости от объёма газовых баллонов его запас хода может достигать 500 км без дозаправки (Российская газета).

Весной на COMvex 2026 в Москве МАЗ сделал ставку на другого пассажира — того, кто каждый день ездит из пригорода в город. Новый 12-метровый МАЗ 303147 встречает его кондиционером, креслами с ремнями безопасности и плавным ходом автоматической коробки (Минск-Новости).

Два стенда, две премьеры — и один вывод. Газ становится привычным топливом для автобусов, а пригородные перевозки всё больше ориентируются на комфорт пассажира. Но для того, кто покупает автобус, важнее другое: машины «на все случаи» не существует. Есть автобус, который подходит именно вашему маршруту.

Четыре маршрута — четыре разных автобуса

В городе решают секунды. Остановка, двери, вход, выход — и снова в путь. Здесь выигрывает тот, у кого низкий пол, широкие двери и много места для стоящих пассажиров. На загруженные линии выходят 12-метровые МАЗ 203 и МАЗ 303 — в зависимости от исполнения они вмещают от 90 до 100 с лишним пассажиров. А там, где улицы узкие и поток спокойнее, лучше справится компактный МАЗ 206 длиной 8,8 м и вместимостью до 72 пассажиров.

В пригороде важнее кресло, чем поручень. 20–60 км, трасса, время в пути — и пассажир хочет сидеть. МАЗ 203 пригородный предлагает 35 сидячих мест, МАЗ 226 — 31. А для маршрутов с менее качественным дорожным покрытием можно рассмотреть МАЗ 257 — пригородный автобус на 31 сидячее место.

На развозке персонала у каждого сотрудника должно быть сидячее место. МАЗ 257040 на 31 сидячее место в актуальной комплектации оснащается кондиционером и системой ЭРА-ГЛОНАСС. А когда речь о вахте и поездках между городами, нужен багажный отсек — его дают междугородние Sollers SA6.

Газ или дизель: вопрос не моды, а заправки

Газовая премьера на Comtrans вызывает интерес, но выбор топлива зависит от условий работы. Газовый автобус окупается там, где рядом есть заправка КПГ и машина наматывает большой пробег каждый день. Если заправки нет или автобус выходит на линию от случая к случаю, дизель остаётся практичнее. В каталоге ГЛАВМАЗ есть отдельный раздел газовых автобусов МАЗ.

С чего начать

Не обязательно ждать поставки: на площадке ГЛАВМАЗ уже стоят МАЗ 203047 и газовый МАЗ 206047, остальные модели привезём под заказ. Расскажите, кого и куда вы возите, — подберём автобус и рассчитаем лизинг. Горячая линия: 8 (800) 500-70-02.