10.11.2022
Электробус МАЗ 303Е20 собран из «антисанкционных» комплектующих белорусского и российского производства. Тяговое оборудование с системой управления двигателя, тяговые аккумуляторные батареи и мультиплексная система достались ему от российской компании «Итэлма». Каркас электробуса, передняя ось – производства МАЗ, алюминиевые профили, применяемый в обшивке пластик и облицовочные материалы, детали интерьера и экстерьера, сиденья, шины, комплектующие электрооборудования, информационные табло, остекление и многое другое – белорусского производства.
Второй новинкой Минского автомобильного завода, которая будет на выставке в Москве, станет троллейбус МАЗ 303Т20 большого класса пассажировместимостью 82 человека. Внешне троллейбус мало чем отличается от автобусов МАЗ третьего поколения и электробусов МАЗ. Модель оборудована асинхронным электродвигателем номинальной мощностью 155 кВт, емкость гибридных суперконденсаторов составляет 36кВт/ч. Специалисты определяют срок службы суперконденсаторов в 20 000 циклов. Запас автономного хода составляет от 20 до 50 км.
Также на выставке будет демонстрироваться микроавтобус МАЗ 281040. Стандартная комплектация включает: кондиционер салона; круиз-контроль; систему АБС с электронным распределением тормозных усилий в зависимости от загрузки (EBD); систему курсовой устойчивости ESC, аудиосистему; электростеклоподъемники и электрозеркала; центральный замок; задний парктроник, многофункциональное рулевое колесо, индивидуальные блоки вентиляции над каждым сиденьем, шторки в салоне, износостойкое покрытие пола, комфортабельные сиденья с регулировкой по углу наклона из экокожи, боковую сдвижную дверь (без электропривода), дополнительный отопитель салона, задние боковые окна с клапанными форточками.
Источник: журнал 5Колесо