06.08.2026
Семь проверок зерновоза перед выходом на уборочную
Во время уборочной даже небольшая неисправность может остановить вывоз зерна на несколько часов. Перед первым рейсом проверьте шасси, кузов, механизм разгрузки и прицеп. Сохраните чек-лист и используйте его перед началом сезона.
1. Проверьте гидравлическую систему
☐ Проверьте уровень гидравлической жидкости.
☐ Осмотрите гидроцилиндры, рукава и соединения на отсутствие подтеков.
☐ Поднимите и опустите кузов 2–3 раза без нагрузки.
☐ Убедитесь, что кузов движется плавно, без рывков, вибраций и посторонних шумов.
☐ Проверьте исправность ограничителей и надежную фиксацию кузова в транспортном положении.
Важно! Никогда не проверяйте утечки гидравлической жидкости руками при работающей системе. Масло под высоким давлением может проникнуть под кожу и вызвать тяжелые травмы.
2. Борта или донный транспортёр
Для самосвального кузова:
☐ Проверьте петли, замки и фиксаторы бортов.
☐ Убедитесь, что уплотнения обеспечивают герметичность и не пропускают зерно.
☐ Проверьте свободное открывание и надёжное закрывание бортов.
☐ Осмотрите кузов на наличие трещин, деформаций и очагов коррозии.
Для машины с донным транспортёром:
☐ Проверьте натяжение транспортирующего механизма.
☐ Осмотрите привод, направляющие и соединения на наличие повреждений и износа.
☐ Запустите транспортёр без груза и проверьте его работу.
☐ Убедитесь, что движение транспортёра происходит равномерно, без рывков и заклинивания.
☐ Очистите кузов и транспортирующий механизм от посторонних предметов и остатков груза.
3. Тормозная система
☐ Проверьте давление в пневматической системе и убедитесь, что оно соответствует рабочей норме.
☐ Убедитесь в отсутствии утечек воздуха в магистралях, ресиверах и соединениях.
☐ Осмотрите тормозные шланги, трубопроводы и соединения на наличие повреждений, износа и подтёков.
☐ Проверьте исправность рабочего и стояночного тормоза.
☐ При эксплуатации с прицепом убедитесь в синхронной работе тормозной системы всего автопоезда.
Важно: после длительного простоя обязательно выполните контрольное торможение на закрытой площадке, чтобы убедиться в исправности тормозной системы перед выездом на дороги общего пользования.
4. Шины и колёса
☐ Проверьте давление воздуха во всех шинах, включая запасное колесо.
☐ Осмотрите протектор и боковины шин на наличие порезов, проколов, трещин, вздутий и признаков неравномерного износа.
☐ Проверьте затяжку колёсных гаек и отсутствие повреждений крепёжных элементов.
☐ Убедитесь, что сдвоенные колёса не соприкасаются между собой и между ними отсутствуют посторонние предметы.
☐ Осмотрите шины и колёса прицепа (или полуприцепа), убедитесь в их исправности и соответствии давлению.
Важно: давление в шинах должно соответствовать рекомендациям производителя и предполагаемой нагрузке. Несоблюдение этих требований приводит к ускоренному износу шин, увеличению расхода топлива и ухудшению управляемости автомобиля.
5. Сцепное устройство
☐ Осмотрите тягово-сцепное устройство автомобиля и дышло прицепа (либо сцепное устройство полуприцепа) на отсутствие повреждений.
☐ Проверьте исправность запорного механизма, наличие и состояние страховочных элементов.
☐ Убедитесь в отсутствии трещин, деформаций, повышенного износа и критического люфта в соединении.
☐ Подключите тормозные магистрали, электрические разъёмы и, при необходимости, гидравлические линии.
☐ Проверьте надёжность фиксации всех соединений, а также корректную работу световой сигнализации и тормозной системы прицепа.
Важно: после сцепки выполните пробное движение на небольшой скорости, затем остановитесь и повторно проверьте надёжность фиксации сцепного устройства, а также подключение всех магистралей и разъёмов.
6. Светотехника и электрооборудование
☐ Проверьте работу ближнего и дальнего света фар.
☐ Включите габаритные огни, указатели поворота и аварийную сигнализацию, убедитесь в их исправности.
☐ Проверьте работу стоп-сигналов, фонарей заднего хода и задних габаритных огней.
☐ Убедитесь в исправности подсветки государственного регистрационного знака.
☐ Проверьте работу боковых габаритных огней, световых отражателей и всей светотехники прицепа (или полуприцепа).
☐ Осмотрите электрические розетки, разъёмы и проводку на наличие повреждений, загрязнений, следов коррозии и надёжность подключения.
Важно: перед выездом убедитесь, что все световые приборы автомобиля и прицепа работают исправно. Неисправная светотехника снижает безопасность движения и может стать причиной запрета эксплуатации транспортного средства.
7. Рабочие жидкости
☐ Проверьте уровень моторного масла и при необходимости доведите его до нормы.
☐ Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
☐ Осмотрите уровни тормозной и гидравлической жидкости, убедитесь в отсутствии признаков загрязнения и утечек.
☐ Проверьте уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке (при наличии) и ведущих мостах в соответствии с регламентом технического обслуживания.
☐ Заполните бачок стеклоомывателя жидкостью, соответствующей сезону эксплуатации.
☐ Осмотрите пространство под автомобилем и убедитесь в отсутствии подтёков моторного масла, топлива, охлаждающей, тормозной или гидравлической жидкости.
Важно: используйте только рабочие жидкости, рекомендованные производителем шасси и установленного оборудования. Применение неподходящих жидкостей может привести к снижению ресурса агрегатов, отказам систем и дорогостоящему ремонту.
ФИНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ПЕРЕД РЕЙСОМ
☐ Кузов полностью опущен и надёжно зафиксирован в транспортном положении.
☐ Борта закрыты, запорные механизмы заблокированы, тент надёжно закреплён.
☐ Прицеп (или полуприцеп) правильно сцеплен, сцепное устройство зафиксировано.
☐ Тормозные, электрические и при необходимости гидравлические магистрали подключены и работают исправно.
☐ В кабине находятся инструмент, огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки и другие обязательные средства безопасности.
☐ Все необходимые документы на автомобиль, прицеп (полуприцеп) и груз подготовлены и находятся у водителя.
Помните: 15 минут, потраченные на проверку техники перед выездом, способны предотвратить простои, дорогостоящий ремонт и потерю рабочего времени в самый напряжённый период уборочной кампании. Регулярный предрейсовый осмотр — залог безопасной и бесперебойной работы зерновоза.