Сортиментовоз "Дизель-С" на шасси МАЗ 6312С9 с КМУ VM10L74

Характеристики

Описание

Передаточное число ведущих мостов: 4,59
Тип колес: дисковые
Шины: 315/80R22,5
Максимальная скорость, км/ч: 85 (с ограничителем)
Передняя подвеска: рессорная малолистовая
Задняя подвеска: рессорная многолистовая со стабилизатором
Рулевое управление: рулевой механизм интегральный, с гидроусилителем, травмобезопасная рулевая колонка с регулировками по высоте и углу наклона
Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с ABS и ASR
тормозные механизмы всех колес барабанного типа

Базовая комплектация: выхлоп вниз слева, щитки на колесах ведущих мостов, экран глушителя, переднее противоподкатное защитное устройство (ППЗУ), независимый жидкостный подогреватель двигателя, преобразователь напряжения 12-24V (прикуриватель), обогрев зеркал, антиблокировочная система торможения (АБС), противобуксовочная система (ПБС), пружинная подвеска кабины, пневмоподвеска сиденья водителя и пассажира, инструментальный ящик в кабине, капсуляция двигателя, шумоизоляция кабины, устройство ограничения скорости, глушители на тормозных пневматических аппаратах, противооткатные упоры (2 шт.), запасное колесо, огнетушитель, домкрат, стандартный комплект ЗИП, сопроводительные технические документы.


Технологическое сортиментовозное оборудование с местом под гидроманипулятор, на шасси МАЗ, для перевозки сортимента, состоит из:

1) рамы ТСО сварной конструкции, которая соединяется с рамой шасси креплениями мягкого сдвига (резиновые демпфера) в передней части автомобиля, в средней части автомобиля используются крепления с дистанционными проставками, в задней части автомобиля используются крепления жесткого сдвига (крепежные пластины), на заднем свесе также устанавливаются боковые пластины противосдвига. Рама ТСО состоит из профильного основания (сталь S700MC и S500QL) и поперечных траверс. Сверху рама закрывается влагостойкой фанерой (толщина 18мм), усиливается рифленым железом (толщина 3мм);



2) на раму ТСО установлен передний защитный щит (2600х2500мм) с местом под грейфер, предохраняющий кабину шасси от ударов бревен во время погрузки, разгрузки и при транспортировке. Передний защитный щит представляет собой сварную конструкцию и крепится к раме на болтовые соединения, усиливается косынками и соединен горизонтальными и диагональными стяжками с передним коником;

3) на раму ТСО установлены сортиментовозные коники II типа (ЕВРО) (h=2600мм) в количестве 4 штук. Сортиментовозные коники представляют собой сварную конструкцию, выполненную из листового проката (сталь S700MC), и состоят из основания коника (толщина листа 8мм) и стоек (толщина листа 4мм). Сортиментовозные коники II типа (ЕВРО) крепятся к раме ТСО с помощью поджимов (хомутов) на болтовом креплении. Сортиментовозные коники оборудуются лебедками со стальным канатом (толщина 8,1мм). Конструкция крепления коников позволяет перемещать коники вдоль рамы ТСО в соответствии с потребностями клиента;

4) в состав ТСО также входит инструментальный ящик: либо пластмассовый с железным усилением днища, либо железный по размерам клиента.

Характеристики КМУ Велмаш VM10L74

Грузовой момент: 100 кНм
Максимальный вылет стрелы: 7.4 м
Грузоподъемность на мин. вылете: 3100 кг
Грузоподъемность на макс. вылете: 1350 кг
Угол поворота колонны: 425 °
Масса манипулятора (без захвата с ротатором): 1820 кг
Угол поворота вала ротатора Бесконечно