Допустимая полная масса, кг: 33500
Допустимая полная масса автопоезда: 63500
Масса снаряженная, кг: 14000
Двигатель: WP12.430E50
Все характеристики
Характеристики
- Колесная формула
- 6х4
- Допустимая полная масса, кг
- 33500
- Допустимая полная масса автопоезда
- 63500
- Масса снаряженная, кг
- 14000
- Двигатель
- WP12.430E50
- Мощность двигателя, кВт (л.с.)
- 311 (423)
- Коробка передач
- EATON 12JS200TA
- Число передач КП
- 12
- Грузоподъемность, кг
- 19700
- Объём платформы, куб.м
- 20
- Вид разгрузки
- задняя
- Тип сцепного устройства
- вилка
- Тип кабины
- низкая
- Спальник
- нет
- Кузов самосвала
- П-образный
- Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг
- 7500
- Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг
- 26000
- Объём топливного бака, л
- 300
- Подвеска
- рессорная
- Размер шин
- 315/80R22,5
- Год выпуска
- 2022
- Артикул
- 260120239
- Модель
- МАЗ 650128-8570-000
- Категория
- Самосвалы
Описание
Навесное оборудование
Быстросъемное оборудование для распределения противоголеледных материалов, устанавливается в кузове автосамосвала на надрамнике, изготовленным из профиля толщиной 8 мм. имеющим направляющие колеса со стационарно закрепленными и регулируемыми по высоте четырьмя опорами, что обеспечивает быстроту погрузки и снятие кузова без грузоподъемных механизмов монтаж и демонтаж производится без дополнительных грузоподъемных механизмов.
Объем бункера для соли, пескосоли – 10,5 куб.м. Бункер выполнен из углеродистой стали с предварительной дробеструйной обработкой металла. Покраска бункера: - покраска в 2 слоя: 1) грунт, с добавлением цинка, обладающей высокой стойкостью к атмосферным негативным воздействиям, защищающий от коррозии 2) двухкомпонентная полиуретановая эмаль, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным и механическим нагрузкам, общая толщина ЛКП бункера не менее 200 мкм. Усиленная конструкция кузова:
1) боковые стенки бункера выполнены из цельного листа без сварных швов, что повышает жесткость конструкции и увеличивает срок эксплуатации;
2) продольный изгиб металла боковой стенки, увеличивает жестокость и долговечность эксплуатации кузова, а также позволяет исключить зависание ПГМ на боковых стенках и образования туннеля;
3) увеличенная толщина металла кузова:
-
нижняя(несущая) часть стенок бункера толщиной 6 мм;
-
направляющие цепи транспортера толщиной 10 мм;
-
днище бункера выполнено толщиной 4 мм;
4) вертикальные ребра жестокости (не менее 8 шт), установленные вдоль боковых стенок бункера выполненные из углеродистой стали толщиной– 6 мм. Возможно, изготовление кузова пескоразбрасывающего оборудования из нержавеющей стали (ОПЦИЯ).
Привод транспортера через редуктор
Гидравлический гидромотор через коническоцилиндрический редуктор. Крутящий момент -5000 Нм, (является максимальным среди представленных в России), повышенная мощность, возможность выдерживать максимальные нагрузки, увеличенный ресурс работы. В связи, с чем более надежен и долговечен в отличие от червячных редукторов и гидровращателей имеющих меньший КПД.
Диск распределения ПГМ вогнутой формы
Позволяет распределять реагент равномерным покрытием с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения. Также конструкция диска позволяет изменять угол расположения лопастей относительно центра диска, что дает возможность эффективно изменять равномерность распределения реагента по обрабатываемой поверхности.
Регулировка имеет три положения.
-
диаметр диска 600мм
-
по наружнему диаметру диска выполнена отбортов ка металла высотой 15 мм. для увеличения жесткости;
-
толщина металла диска 3мм;
-
материал диска сталь 08Ю или нержавеющая сталь AISI 3042B;
-
угол наклона диска 10 градусов;
-
лопасти в количестве 6 шт;
-
крепление лопастей к диску болтовым соединением;
-
лопасть выполнена Z-образной формой;
-
толщина лопасти 4 мм.
Обеспечивает удобство обслуживания, а так же износостойкость и долговечность работы:
- рациональная самоцентровка;
- более высокая нагрузочная способность;
- более продолжительный срок службы;
- эффективное уплотнение;
- прочный корпус;
- простое и надежное крепление к валу;
- специальная термообработка внутреннего кольца;
- уникальное устройство, исключающее вращение наружного кольца подшипника.
Гидравлическая система обеспечивает:
- Гидрораспределитель в зашитном ящике из композитного материала (не подвержен коррозии, не закисает, устойчив к низким температурам).
- Замена шестеренчатого насоса на аксиально-поршневой насос (производство Чехия, Италия) сверхвысокой надежности и высокой производительности
- Система аварийного оповещения водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы, посредством звуковой сигнализации в кабине водителя;
- Автоматическая защита гидросистемы от перегрузок В случае заклинивания гидромотора, вращения разбрасывающего диска происходит автоматическое включение резервной магистрали перелива гидрожидкости, обеспечивающей сохранность элементов гидросистемы,
- Управление работой навесного оборудования из кабины водителя;
- Премиальные РВД :
- Внутренний слой: маслостойкая синтетическая резина
- Усиление: один (1SN) или два (2SN) слоя стальной проволочной оплетки высокой прочности
- Наружный слой: синтетическая резина, стойкая к износу, воздействию озона и погодных условий
- Рабочая температура: от - 40°С до + 100°С (max +120°С)
- Выполнены по стандартам DIN EN 853.
Гидрораспределитель (секционный) расположенный в защитном ящике из композитного материала (не подвержен коррозии, не закисает, устойчив к низким температурам, не требует дополнительного ухода как металлические конструкции, долговечен в использовании).
Бак для рабочей жидкости (масляный бак) - сварной конструкции с маслозаливной горловиной, обратным фильтром, сапуном и сливным отверстием с пробкой для слива отработанного масла, волнорезом, объемом не более 100 литров. С указателем уровня масла с датчиком температуры.
Дополнительная светотехника
Устанавливаемая дополнительная светотехника Hella (производство Германия) по своему качеству и рабочим характеристикам рассчитанная на экстремальные внешние нагрузки, отличается более длительным сроком службы, высокой эффективностью и оптимальными возможностями освещенния:
- дублирующие фронтальные галогенные фары – 2 шт;
- освещение бункера и разбрасывающего устройства галогенные фары – 2 шт;
- светодиодные проблесковые маяки– 2 шт.
Отвал является быстросъемным монтаж/демонтаж осуществляется без грузоподъемных средств. Выполнен из углеродистой стали.
- Усиленная конструкция отвала – 8 ребер жесткости;
- Обрабатываемая полоса — 2,5-3 м;
- Рабочий угол — 30 град;
- Рабочая скорость — 30 км/час;
- Масса — 520 кг.
- при фронтальном ударе плавающая подвеска;
- при боковом ударе гидравлический клапан.
Устанавливается в межбазовом пространстве. Летом подметальная щетка используется для сметания мусора с проезжей части дорог, в зимний период – для патрульной снегоочистки.
- Обрабатываемая полоса — 2,5 м;
- Рабочий угол— 29 град;
- Рабочая скорость — 15-40 км/час;
- Масса — 235 кг.
Наши преимущества





